パノラマ
住民が増えており、買い物や移動が年々便利になっています
2015年初秋から、区間急行が停車する駅に新たに追加された仙川駅。これまでは快速列車くらいしか、急いでいるときに使える列車はありませんでしたが、この決定は多くの通勤客・通学客を喜ばせています。特に桐朋学園大学およびその付属校の生徒・関係者には朗報として受け取られている様子があります。仙川駅はもともと、住宅地と商業地が目立つエリアでしたが、近年はベッドタウンとしての役割が強まっています。そして、メジャーな商業店舗の進出が近年かなりさかんなため、買い物が便利な町として近隣に知れ渡っています。ショッピングや飲食、娯楽などの面では、かなり恵まれているといえるでしょう。
仙川駅のもうひとつの目立つ特徴を上げるなら、バスの利用がしやすい点は無視できないでしょう。駅前のターミナルのほか、駅の至近距離に合計４ヶ所の乗り場が設けられています。京王本線沿線のため、京王バスグループが当然進出しているのですが、シェアのほとんどを握っているのは小田急バスです。現在乗車できる路線は10本に上ります。
仙川駅は京王本線の管内にある駅です。どちらかといえば発着駅である新宿駅のほうに近い位置にありますが、上り方面で便利な駅といえるのは下高井戸駅・明大前駅でしょう。前者では東急世田谷線に、後者では京王井の頭線に乗り換えできます。
下り方面については、調布駅で相模原線への乗り継ぎができるほか、武蔵野台駅で西武多摩川線に接続しています。また競馬ファンであれば、その先にある東府中駅は、競馬場線への通過点となるため見逃せない駅になることでしょう。
仙川駅の利用率は、近年上昇しているところです。１日平均の乗降客数が60000人を超えたのは2001年のこと。しかしそれからたったの6年で70000人に達しました。2013年には75000人を超えており、まだ上昇の勢いは衰えそうにありません。
仙川駅を中心に介護施設の検索をすると、介護付き有料老人ホームがひたすら見つかるという印象を受けます。ほかの施設に強い関心がある場合は別ですが、そうでなければ介護付き有料老人ホームへの入居を検討したほうがスムーズにことが運びそうです。
軒数が増えているため、施設の持ち味が多様化しています。たとえば駅からの距離について比較すると、1.5キロくらいの範囲で探すだけでけっこうな数を発見できます。費用体系についても、入居一時金がいっさいかからない施設が出てくるなど、さまざまなニーズに合わせた施設があることがわかります。
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