パノラマ
入居費用が安上がりになる施設が現在の主流です
2014年から新しい駅舎の使用がスタートした、JR九州の城野駅。2015年の春には南口の駅前で進められていた広場の造成工事が完了しており、近年は駅の愛用者にとって歓迎すべき出来事が相次いでいます。城野駅の周辺は、住宅地がかなりの割合を占めているほか学校機関の多さが目を引きます。実際に平日は、朝夕の登下校の時間帯になると10代の利用者がかなり多くなります。また、駅の周囲の歩道を各校の生徒・教職員が歩く光景は日常茶飯事のものとなっており、若々しい雰囲気が充満したエリアといえます
自動車学校が集まっている点も、この駅の近隣の特徴のひとつですが、車両の通行に関しては平均的に優れている土地柄となっています。駅のすぐ前を国道10号線が通っていることはとても象徴的です。この国道を通って、香春街道のようなあちこちの幹線道路に乗り入れることが可能です。
城野駅は、日豊本線と日田彦山線が接続する駅です。日豊本線は福岡県と大分県を走行する路線ですが、城野駅は発着駅である小倉駅にかなり近い位置にあります。小倉駅では鹿児島本線や山陽新幹線に乗り換えられるほか、北九州高速鉄道の小倉線を利用できるという利点があります。反対方向に行きたいときは、大分駅が最大の乗り換え駅となりそうです。久大本線・豊肥本線への乗り継ぎをやすやすと実施できるためです。
日田彦山線については、この駅が起点という立場になります。乗り換えに適した駅を探すと、田川後藤寺駅になるでしょうか。この駅では後藤寺線のほか、平成筑豊鉄道の糸田線を使う機会が発生します。
この駅の利用率は、過去10数年を通して大きな変化に見舞われていません。ただし1日あたりの乗客数については、2003年を最後に4000人を下回っています。それでも前年度と比べて微増するケースがあるため、持続的な低下には至っていません。
城野駅の近所で介護施設を探すと、格安の料金で契約できるところが中核をなしているため、経済的な事情を抱えている世帯でもじゅうぶんにチャンスを見出せるはずです。高齢者住宅などがその格好のサンプルとなりそうです。入居一時金を捻出しなくてよい施設が少なくないため、最初にまとまった金額を用意する必要から解放される可能性も高めです。
頭の中にとどめておきたいことは、極端に駅に近い範囲で施設を探すのは簡単だとは限らないという点でしょうか。施設のタイプについては、なかなか細分化が進んでいて好ましい状況です。
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