パノラマ
バスやタクシー、そして他の駅の利用が便利な場所です
この10年間で、エスカレーターやエレベーターといったバリアフリー設備の導入が立て続けに行われてきた摂津富田駅。駅長不在の駅ですが、需要が高い駅のため停車する列車の数はかなり多めです。近くには、パナソニックグループや明治ホールディングス系列の工場が置かれているため、これらの事業所で活動する通勤者の利用が目立ちます。摂津富田駅は、太田茶臼山古墳および今城塚古墳の最寄り駅として知られており、バスを使って見学に向かう観光客は年間を通して見られます。
バスのロータリーは北口側につくられていますが、南口にも小規模な停留所が存在します。阪急バスグループないし市営のコミュニティバスが路線の運行に従事しています。タクシーを使う住民もたくさんいますが、北口のロータリーに専用の乗り場がおかれているため、この場にて順番を待つケースがよく目撃されます。
摂津富田駅は、JRの東海道本線の管内にある駅です。京都線の範囲で確認すると、摂津富田駅は高槻駅と茨木駅にはさまれていることがわかります。どちらの駅でも快速列車が停まるため、どちらかで一時下車して快速をつかまえるという方法が成り立ちます。
乗り換え可能な駅はすぐ近くにはありませんが、大阪駅・新大阪駅・京都駅とスケールの大きな駅がしばらく乗車していると姿を現します。同じJRの路線に絞ってチェックすると、これら３駅を合わせると琵琶湖線・湖西線・奈良線・嵯峨野線・神戸線・宝塚線・東西線・大阪環状線・東海道新幹線・山陽新幹線と、在来線から新幹線まで豊富な路線を使えるチャンスがあることになります。
摂津富田駅の利用率は、若干の低下志向が続いています。１日平均の乗客数は2001年までは２万1000～２万3000人の間で上下していました。2002年以後は２万0000～２万1000人の間で推移していましたが、2011年は２万人を若干割り込みました。
摂津富田駅から徒歩10分以内で行ける範囲で介護施設を確保することは、現在はかなりの難事でしょう。ただし、１キロを超えたあたりから急に施設を見つけられる確率は上昇します。４～５キロくらい離れたあたりまで含めると、心から満足できる施設にめぐり会える可能性はかなり高いものになるのではないでしょうか。
介護付き有料老人ホームが大半を占めていますが、グループホームや住宅型有料老人ホームも少しずつですが増加している気配があります。24時間体制で隙のない介護体制をとっているところが多いという点は、立派な特長でしょう。
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