パノラマ
観光客や学生などがよく使う駅の周囲に、新たな介護空間が誕生
開業が明治末期に遡るという、実に1世紀を超える長大な歴史を持つ西院駅。阪急電鉄の本線と京福電気鉄道の嵐山本線が交差する貴重な駅として長らく住民に親しまれてきました。阪急電鉄では「さいいん」と読みますが、京福電気鉄道では「さい」と、初めて来た乗客にとっては意表をつかれる読み方となっています。周辺に、そして沿線に観光地や教育機関が集中していることから、ユーザは主として観光客および学生が中心となっている点が特徴でしょう。実際に駅のすぐそばを見回すと、西院春日神社や高山寺などが目に飛び込んできます。それから医療機関がよく目に留まる点もありがたい点でしょう。健康上の問題を抱えたときは、受信可能な場所を近くで探しやすいと評価できます。
阪急本線を使うと、梅田のような大阪市の中心部まで直行できるという助かる点があります。もっともそこまでいかないときでも、近隣に大宮駅や烏丸駅、そして終着駅の河原町駅のような乗り換え先が豊富な駅がたくさんあって有益です。嵐山本線に関しては隣の四条大宮駅のほか、少し乗った先にある嵐電天神川駅・帷子ノ辻駅などが重要な中継駅となっています。
バスに乗りたいときは西大路四条バス停で待ち時間を過ごすのがよいでしょう。京都市バスの路線がおびただしいほど用意されていますが、京都バス、そして京阪京都交通の路線も若干ながら存在します。タクシーやマイカーでの移動に関しては、西大路通や四条通を使ったコースを考えると、おそらくうまくいくはずです。
この駅の利用者は、京阪本線のほうでは減り気味ですが、嵐山本線となるとその反対で増え気味という傾向があります。もっともこの数年に限定するならどちらもあまり変化がありません。1日ごとの乗降客数は、両路線を合計すると45000名を超える程度でしばらく前から推移しています。
それでは介護施設の近況を説明しましょう。西院駅の周囲で、なるべく範囲を広めに決めて施設を探すと、京都らしさを前面に押し出した施設や、建物や設備の豪華さを強くアピールした施設の増加が目につきます。かつて、優雅な貴族の住まいが立ち並び、風情ある文化が育まれた土地柄であることを思えば、その点は確かに格別の醍醐味となってくれそうです。
ただし、コストが高くつく施設しか見つからないわけではありません。月額使用料と入居一時金を足しても30万円くらいで間に合うという施設を探すことは決して不可能ではないからです。
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