パノラマ
北・南の両出口にバスターミナルあり。アクセス良好で便利なエリア
横浜市緑区の中山駅の歴史は明治にさかのぼります。開業からすでに1世紀を超える歴史を持っており、現在まで一定の需要を保つ駅として周辺の住民に支持されています。JRの横浜線と横浜市営地下鉄グリーンラインが現在は交差していますが、後者についてはまだ開業から10年と経過していません。つまり今でも構内全体が新しいです。特に、バリアフリー設備の質の高さでは定評があります。駅ビルのテナントのセールスも全体的に好調で、利用価値がとても高い駅と呼べるでしょう。利用率の伸び方はとても印象的です。JR側の1日あたりの乗車人数が30000人を突破したのは1999年のこと。その後2008年には35000人を超えました。グリーンラインの場合もその数値は伸び続ける一方です。2009年に早くも10000人を突破し、2013年には13000人をわずかに超える結果となっています。
駅の周囲は、公的機関・商業施設・企業の事業所などがバランスよく集まっています。県立四季の森公園や横浜動物の森公園ズーラシアなどの施設も手近にあり、買い物や飲食のしやすさとゆっくりとした生活を楽しめる要素の両方がそろっている地域です。
バスについては北口にも南口にも乗り場が設置されています。市営バス・神奈川中央交通・東急バス・相鉄バス・京成バス、とそうそうたる運営元が集結しており、区内外や市内外への移動を快適にサービスしてくれます。
横浜線側から乗車する場合は、東神奈川駅から八王子駅までたくさんの便利な駅で降車できます。近くにある駅といえば長津田駅（田園都市線とこどもの国線に接続）と新横浜駅（ブルーラインと東海道新幹線に乗車可能）でしょう。
グリーンライン側の利用については、あまり駅の数は多くありませんが、センター北駅・センター南駅でブルーラインに乗り換えられるほか、終点の日吉駅で東横線や目黒線に乗り継ぎができます。
中山駅の近隣で介護施設を調べると、さまざまなタイプの施設を一度にチェックできるというメリットがあります。各種有料老人ホームや高齢者住宅、サービス付き高齢者向け住宅やグループホーム……と、どの種類でも安い施設から高い施設まで、選べる幅が広いことは評価に値します。
たとえば予算に制限がある場合なら、月に10数万円の出費で間に合うような施設をほとんどのタイプで検出できるチャンスがあるのです。建物や庭地の広さ、交通面の便利さなどの条件で調べても、いろいろな施設がきっと出てきます。時間をかけて調査をしたほうが、納得のいく施設にきっと遭遇できてお得です。
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