パノラマ
今なら、サービス付き高齢者向け住宅が増加中です
加納駅が開業を果たしたのは、大正初期のことでした（2014年の初夏に、100周年となる記念日が到来しています）。駅が発足されてから70年くらい経過したころから職員が派遣されずに運営されるようになって現在に至ります。今世紀の初めから、この駅を含めた大規模な連続立体交差事業計画が浮上しており、それが実行に移されるとこの駅と隣駅の茶所駅が統合されて、新しい駅が別途建造される可能性があります。加納駅は現在、駅舎が撤去されているためプラットホームに降り立つと周囲の様子を一瞬で見渡すことができます。駅を取り囲んでいるのは、ごく平凡な住宅地。戸建て住宅がほとんどですが、多少集合住宅なども点在します。加納駅は県道1号線に接する形で駅舎がつくられています。加納駅は、名鉄の名古屋本線に所属する駅です。終着駅である名鉄岐阜駅と隣接していますが、直線距離が1キロを多少超える程度しか離れていないため、歩いても簡単にたどり着けてしまいます。名鉄岐阜駅では、快速特急や特急といった全種類の列車が発着しますから、長距離を短時間で移動したいときはこの隣駅を経由することがおすすめです。各務原線やJRの東海道本線・高山本線への乗り換え場所という一面もあります。上り方面では、最寄りの乗り換え先は3区間先に現れる笠松駅となります。この駅では竹鼻線に乗り移れるのですが、直通運転を利用できる機会もあります。笠松駅から6区間進むと名鉄一宮駅が登場します。この駅は尾西線・東海道本線と接続しています。加納駅の利用率は、数十年前から低水準で推移しています。1日ごとの乗降客数を計算すると、20年以上前から500人前後を維持しているものと推測されています。近くに岐阜大学教育学部に附属する小学校・中学校などがありますが、こうした駅付近の施設の影響で利用率をある程度維持できている可能性があります。加納駅の近所にある介護施設に関心があるときは、駅から1～3キロくらい離れた地区をよく探してみることがおすすめです。施設の種類に注目するなら、いちばんコンスタントに目にとまる種類はおそらくサービス付き高齢者向け住宅でしょう。グループホームや高齢者住宅、住宅型有料老人ホームなどに遭遇するチャンスもありますが。チェック作業をする間は、両隣に所在する駅との距離が短いという立地条件を忘れないようにすることも大事です。月額使用料と入居一時金がともに安い施設が多いことは長所と呼べるでしょう。 画像の一部はwikipediaから引用しています
