旭区の中心街で暮らせるチャンスがあります
横浜副都心を支える交通インフラのひとつと長年目されてきた、鶴ヶ峰駅。中でも、横浜市旭区の中心地として数々のサービスが充実している点が最大の特色でしょう。市当局が手掛ける再開発プランの対象地に選ばれた点はまだ記憶に新しいところです。そのプランの具現化の最たる事例は、駅前にそびえ立つ「ココロット鶴ヶ峰」でしょう。駅と一体化されていますが、商業テナントは誰が立ち寄っても楽しめるように設計されています。このほか、近くで起こっている「開かずの踏切」問題を解決するために、連続立体交差工事を策定していることが明らかにされています。駅周辺の渋滞が劇的に解消されることになるため、発表と同時に期待を口にする市民が相次いでいます。鶴ヶ峰駅は、国道16号線に近いほか県道40号線の近くに所在しています。バス乗り場は、駅前などに計３ヶ所設置されています。相鉄バスと神奈川中央交通、そして市営のコミュニティバスで一般の路線は成立しています。鶴ヶ峰駅は相鉄本線の管内にある駅です。鶴ヶ峰駅は快速列車が停車する駅ですが、急行や特急は通過します。これらの列車に着いては、隣接する二俣川駅でつかまえることができます。ちなみに二俣川駅では、いずみ野線への乗り換えを実行できます。さらに４区間先へ進むと大和駅に到着します。この駅では小田急江ノ島線への乗り継ぎが可能です。そして、この駅から４区間進むと終着駅である海老名駅にたどり着きます。この駅はJRの相模線と小田急小田原線への乗り継ぎを行える場所です。鶴ヶ峰駅の利用率は、これまでに何度もゆるやかな上昇とゆるやかな低下を繰り返してきました。21世紀に入ってからの1日ごとの乗降客数は、53000～58000人の間で必ず上下しています。しかし2010年以後は、55000～58000人の間で推移しており、若干増えているといえます。鶴ヶ峰駅の近辺は、介護施設などが集中している地域ではありません。これは、駅のすぐそばなどに余分な土地がなかなか残っていないことと無関係ではないでしょう。それでも、駅から１～３キロ離れた範囲で探せば、あまり時間を費やさなくても複数の選択肢を手に入れることができます。グループホームや介護付き有料老人ホームのほか、サービス付き高齢者向け住宅などが最近は増えているところです。施設によって料金体系がバラバラですが、月額使用料に限るなら平均額は推定で20万円に届きません。地価のわりにリーズナブルなイメージとなっています。 画像の一部はwikipediaから引用しています
