【5/22更新】有料老人ホームを石狩市（空室3件）から探す

石狩湾に面し、石狩川が内部を流れる石狩市。

市として正式に成立したのは1966年と、比較的近年のことです。

2005年に旧厚田郡厚田村・旧浜益郡村を吸収合併したことはまだ記憶に新しいところです。

札幌市や小樽市に近接しており、戦後は継続してベッドタウンとして発展してきました。

もっとも独特の工業団地や漁港を抱えており、市内の経済の担い手となってきた住民は少なくありません。

数世紀前から、松前藩の交易の拠点とされてきた地域で、文化財がわりと残っている点はこの土地の大きな美点でしょう。

石狩弁天社や宝珠山金龍寺など、気軽に見物に行ける名所がたくさんあって人気です。

石狩市内には鉄道がまだ普及していません。

そこで通勤・通学をはじめ市内外への移動には公道の適切な利用が欠かせなくなります。

市内でいちばん主要な道路となっているのはおそらく国道231号線でその次が国道337号線でしょう。

国道や県道は合計10本以上が通っていますから、どの方角を目指したいときもいずれかの道を使えば迅速に出かけることができます。

バスの運行は非常に精力的につづけられています。

民間の業者は北海道中央バスと沿岸バスが二大勢力ですが、公営のサービスの量が多い点は注目に値するでしょう。

これらのバスサービスに加えて、タクシー会社が（ダイコク交通や三和交通など）市内の奥深くにまで入り込んでいますから、何歳になっても外出は難しくありません。

市内の人口の変化は、20世紀と21世紀とでまったく対照的です。

990年代末までは驚異的な成長ぶりが示されていましたが、2000年代初頭から急激にその勢いが低迷します。

 

2000年代後半からは、ゆるやかではあるもののはっきりとした減少傾向が確認されるようになりました。

市内の少子高齢化のスピードは「可もなく不可もなく」といったところでしょうか。

2023年の高齢化率は33.9％でした。

楽観はまったくできないわけですが、まだ高齢者福祉を徹底させる時間はあるといえそうです。

それでは市内の介護施設の実情の話です。

メジャーな種類の施設であれば、ほとんどの種類がまんべんなくそろっているといえるでしょう。

介護付き有料老人ホームの進出も最近は活発に行われています（費用体系については、最初に費用の大部分を払うか、毎月の支払額を多めにするかのどちらかがほとんどです）。

住宅型有料老人ホームやサービス付き高齢者向け住宅、またグループホームについては月額使用料・入居一時金ともに安くなる施設が多く見つかることがあります。