グループホーム・住宅型有料老人ホームの選択肢が豊富です

現在も南口の出口は無人化されているなど、制限がかけられた中で運営されていますがずいぶん前から駅の利用者数は安定しています。1日ごとの乗客数を計算したデータを参照すると、過去10年間はその前の時期と比べて数百人低度減っています。それでも2,100~2,300人の間の数値に収まる年が多く、堅調な収益を出している様子がうかがえます。
駅の周囲は一般的な市街地です。とはいえ住宅地と緑地・農地などが分かれていない点が特徴的で、歩道を散歩していると癒しを感じられる草木などを目にすることは日常茶飯事のようです。
遠賀郡水巻町の役場や中央公民館といった、公的な施設に近い点もこの駅の付近で生活するときのメリットでしょう。水巻駅は、国道3号線がそばを走る場所に所在しています。バス乗り場は駅前に設置されており、現在は市営のコミュニティバスだけが路線の運行を担当しています。
水巻駅は、JRの鹿児島本線に所属する駅です。水巻駅は、準快速列車は停車しますが快速の停車駅には選ばれていません。快速を使いたくなったときは隣接する折尾駅で一時下車して待機することが手ごろな解決策となるでしょう。また折尾駅は、筑豊本線への乗り換え場所という意味でも重要な駅です。折尾駅から2区間先へ行くと、黒崎駅が登場します。黒崎駅は筑豊電気鉄道線へ乗り継ぎたいときに役に立つ駅となります。
鹿児島本線はスケールのある路線ですが、比較的近い範囲における最大の乗り換え場所はおそらく小倉駅でしょう。小倉駅では、日豊本線や日田彦山線、そして山陽新幹線や北九州高速鉄道の小倉線に乗り換えるチャンスが発生します。
水巻駅の付近には、介護施設は少ないわけではありません。駅から数百メートルという至極便利な範囲に、実際に数軒建造されています。ただし倍率がどうしても高くなるため、駅から数キロ離れた施設も選択肢に含めたほうがおそらく合理的でしょう。
特に軒数が多いのはグループホームおよび住宅型有料老人ホームでしょう。サービス付き高齢者向け住宅や介護付き有料老人ホームはそれらと比べると、いくぶん少な目のようです。なお、安い施設が良い場合なら水巻駅の近くは、毎月の負担額が低いところが多くておすすめです。